{"id":272,"date":"2012-01-23T06:01:15","date_gmt":"2012-01-23T06:01:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cuadrabus.com\/?p=272"},"modified":"2016-10-10T16:51:46","modified_gmt":"2016-10-10T16:51:46","slug":"el-transporte-urbano-de-bergara-es-el-primero-y-unico-en-euskadi-propulsado-por-glp-un-combustible-ecologico-y-silencioso","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.cuadrabus.com\/eu\/el-transporte-urbano-de-bergara-es-el-primero-y-unico-en-euskadi-propulsado-por-glp-un-combustible-ecologico-y-silencioso\/","title":{"rendered":"Bergarako hiri-garraioa GLP erregai ekologiko eta zarata gabekoaz dabilen lehena eta bakarra da Euskadin"},"content":{"rendered":"<strong>Bergarak lehenengo hiri-autobusa hasi zeneko 50. urteurrena bete du, Herribusa estreinatuz. Hau, erregai berezi batez (gas likidotua) dabiltzaten autobus zerbitzua da, eta Euskadiko lehen udalerria da hori erabiltzen duena.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-273\" src=\"http:\/\/www.cuadrabus.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/gas-glp.jpg\" alt=\"gas glp\" width=\"475\" height=\"317\" srcset=\"http:\/\/www.cuadrabus.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/gas-glp.jpg 475w, http:\/\/www.cuadrabus.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/gas-glp-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 475px) 100vw, 475px\" \/><\/p>\n<p>Bergarak 15.000 biztanle baino gutxiago ditu, baina hango hiri-autobusaren historia berezia da, kalitatezko garraio publikoa sustatu baitu bertako herritarrentzat.<\/p>\n<p><strong>Bergarako lehenengo hiri-autobusaren zerbitzua Joaqu\u00edn Guill\u00e9n Rodr\u00edguez \u201cBigotes\u201d zeritzonak sortu zuen 1962ko urtarrilaren 18an;\u00a0<\/strong>hasiera hartan, lau gidari ziren eta bidaia bakoitzak pezeta bat balio zuen.<\/p>\n<p>Gaur egun,\u00a0<strong>Herribusa da hiri-autobusaren zerbitzurako proiektu berria<\/strong>, Bergarako Udala eta Cuadra Busen bat-egitetik sortu dena.\u00a0<strong>GLPz propultsatutako autobusak erabiltzen dira, hau da, zarata gutxiko erregai ekologikoa, Euskadin aitzindaria, eta %50 aurrezten duena gasolinarekin konparatuta.<\/strong><\/p>\n<p>Urtarrilaren 2an estreinatu zenetik,\u00a0<strong>3.000 bergarar baino gehiagok erabili dute GLPz propultsaturiko zerbitzu berria<\/strong>. Autobusek erabiltzen duten erregai horrek kutsadura eta zarata gutxiago ateratzen du.300 km-ko autonomia du, eta bidean doala gasa amaituko balitz,\u00a0<strong>gasolinaz jarraitu dezake zerbitzua amaitzeko, modelo horiek hibridoak baitira.<\/strong><\/p>\n<p>Funtzionatzen ari diren bi autobusek osatzen dute zerbitzua \u2013hirugarren bat erreserban dago-, eta txartelak 0,60\u20ac balio du; hiri-garraio horrek bi linea zirkular osatzen ditu, erdigunea eta herriko beste toki batzuk lotzeko.Autokarrek\u00a0<strong>24 plaza dituzte (hamabi jesarrita eta beste hamabi zutik), eta mugikortasun urriko pertsonentzat egokituta daude.<\/strong><\/p>\n<p>Zerbitzu berri honi esker, Bergarak eskura ditu mugikortasunarekin zerikusia duten beharrei aurre egiteko baliabideak; horrela, auto partikularra baztertu eta zerbitzu hau sustatzen da, trafikoa gehiegizkoa baita lehendik ere, eta aldi berean, herriak duen aire-kutsadura nabarmen jaisten da.<\/p>\n<p><strong>Ikusi albistea\u00a0<a href=\"http:\/\/www.gara.net\/paperezkoa\/20120123\/317177\/es\/Bergara-pionera-uso-gas-licuado-transporte-publico\">Gara<\/a>\u00a0eta\u00a0<a href=\"http:\/\/www.nexotrans.com\/nexobus\/noticia\/bergara\/es\/primer\/municipio\/euskadi\/incorporar\/su\/flota\/urbana\/unidades\/propulsadas\/glp\/45572\/\">Nexotransen<\/a><\/strong><\/p>\n<p><strong>Informazio gehiago\u00a0<a href=\"http:\/\/www.herribusa.com\/\">Herribusan<\/a><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bergarak lehenengo hiri-autobusa hasi zeneko 50. urteurrena bete du, Herribusa estreinatuz. Hau, erregai berezi batez (gas likidotua) dabiltzaten autobus zerbitzua da, eta Euskadiko lehen udalerria da hori erabiltzen duena. Bergarak&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-272","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.cuadrabus.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/272","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.cuadrabus.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.cuadrabus.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.cuadrabus.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.cuadrabus.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=272"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.cuadrabus.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/272\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":477,"href":"http:\/\/www.cuadrabus.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/272\/revisions\/477"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.cuadrabus.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=272"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.cuadrabus.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=272"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.cuadrabus.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=272"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}