{"id":1064,"date":"2020-04-02T12:15:42","date_gmt":"2020-04-02T10:15:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cuadrabus.com\/?p=1064"},"modified":"2022-02-09T12:16:55","modified_gmt":"2022-02-09T11:16:55","slug":"confinamiento-reduce-al-maximo-los-pasajeros-la-linea","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.cuadrabus.com\/en\/confinamiento-reduce-al-maximo-los-pasajeros-la-linea\/","title":{"rendered":"El confinamiento reduce al m\u00e1ximo los pasajeros de la l\u00ednea"},"content":{"rendered":"El servicio de transporte foral \u00c1lavaBus, que cuenta con 20 l\u00edneas diferentes que recorren el territorio hist\u00f3rico, ha sufrido en las \u00faltimas semanas un descenso de usuarios del 95% por la llegada del coronavirus y las medidas de seguridad tomadas para hacerle frente. Esto se debe, seg\u00fan fuentes de la Diputaci\u00f3n alavesa, a que normalmente viajan personas mayores, estudiantes y trabajadores para acercarse a la universidad, a su puesto de trabajo o a alguna de las grandes ciudades con las que enlaza este servicio.<br \/>\nAs\u00ed lo explica Iv\u00e1n Candial, conductor de la nuestra l\u00ednea Bilbao-Haro-Logro\u00f1o; &#8220;Yo llevo una media estos d\u00edas de 2 \u00f3 3 personas. Hace unos d\u00edas, cuando todav\u00eda no lo hab\u00edan reducido ve\u00edas a los trabajadores de oficina o de obra&#8221;. Adem\u00e1s de la reducci\u00f3n de usuarios, tambi\u00e9n se ha reducido, al fin y al cabo, el propio servicio. De esta manera, el jueves anunciaron desde el servicio que las l\u00edneas forales de transporte interurbano por carretera de \u00c1lavaBus reduc\u00edan su oferta de servicio al 30% de la habitual.<br \/>\nNuestros conductores, est\u00e1n siguiendo las medidas de seguridad sugeridas por el Ministerio. Candial explica que llevan guantes y que cree que va a llegar un nuevo cargamento de estos en breve. Tambi\u00e9n cuentan con l\u00edquido para lavarse las manos con asiduidad y limpian el autob\u00fas con productos espec\u00edficos. &#8220;Desde ese punto de vista, yo estoy tranquilo, porque a los buses ya la gente entra por detr\u00e1s y por lo tanto el contacto es m\u00ednimo&#8221;, relata. Tambi\u00e9n adelanta que les van a traer unas pantallas para evitar el contacto total con la gente y que dividen el compartimento del conductor con el resto del autob\u00fas. &#8220;Creo que van a ser como las de los autobuses londinenses&#8221;, explica. &#8220;Es como las que llevan los sanitarios&#8221;.<br \/>\n\u00c9l reconoce haber notado significativamente el descenso de usuarios en su l\u00ednea, la Bilbao-Logro\u00f1o, porque &#8220;antes la usaba mucha gente. Ten\u00edan que venir hasta refuerzos para poder llevarlos a todos, porque en un autob\u00fas de 15 metros tenemos hasta 60 plazas. Los fines de semana era bastante grande la cantidad de gente que pod\u00eda venir. Hab\u00eda que hacer frente con refuerzos&#8221;, explica. Ahora, con menos flujo de personas y las medidas tomadas, se siente m\u00e1s seguro. &#8220;Antes s\u00ed est\u00e1bamos m\u00e1s cara al p\u00fablico porque te entraba la gente por delante y los ten\u00edas a cent\u00edmetros de distancia. De esta manera, peligro de contagiarnos tenemos poco (si tocas algo, no se sabe, pero por el contacto con la gente no, porque suben por detr\u00e1s)&#8221;.<br \/>\nTambi\u00e9n les ha dado m\u00e1s seguridad la actualizaci\u00f3n realizada en los servicios online, porque desde hace ya dos meses se puede reservar el billete por Internet y as\u00ed es otro contacto que se evita en estos momentos. &#8220;La gente viene con su billete. Algunos lo han cogido por Internet, y te van a acercar el m\u00f3vil, pero yo cojo la hoja de ruta y s\u00e9 que vienen cuatro. Si hay cuatro personas, las subo&#8221;, asegura. Adem\u00e1s, antes, los usuarios escog\u00edan por esa v\u00eda su asiento y al llegar al autob\u00fas ya lo ten\u00edan seleccionado a su gusto. Ahora, Candial relata que eso ha cambiado. &#8220;Si veo que uno ha cogido el 45 y otro el 46 les digo que dejen espacio entre ellos y escojan unos m\u00e1s distantes&#8221;. Para protegerse ellos tambi\u00e9n, los asientos hasta la segunda fila no est\u00e1n disponibles. Este conductor, para se\u00f1alizarlo, tiene puesto el cintur\u00f3n de seguridad de un lado a otro para que no pase nadie.<br \/>\n\u00c9l reconoce que desde el primer d\u00eda les ha explicado a los usuarios que, por el bien de quienes viajan en el autob\u00fas y por el suyo propio, &#8220;tienen que respetar las distancias y todas las restricciones&#8221;.<br \/>\nEn ese sentido, y como son pocos, asegura que &#8220;cuando se sientan controlo los asientos donde se han puesto. Entonces, cuando lleg\u00f3 a Bilbao, como tengo un ratillo, cojo los productos que tenemos para matar virus, de limpieza de superficies, y los paso en los asientos donde se han sentado, cosas que hayan podido tocar, los agarraderos de la puerta y dem\u00e1s, para que la persona que venga despu\u00e9s si se sienta en el mismo sitio evite contagiarse&#8221;.<br \/>\nCandial es consciente, como conductor, de que la gente tiene &#8220;muy asimilado&#8221; todo lo que est\u00e1 ocurriendo. &#8220;Basta que les digas algo para que se den cuenta de que tienen que seguir unas normas. Son tan pocas las personas que vienen que no creo que sea necesario extremar m\u00e1s las precauciones&#8221;, asegura, porque recuerda que &#8220;hacemos todo lo posible para que nadie se contagie y nadie nos contagie. De momento con eso, vamos super\u00e1ndolo. A ver si seguimos as\u00ed&#8221;, concluye esperanzado.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter  wp-image-1488\" src=\"https:\/\/cuadrabuslineas.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Ivan-cuadrabus.jpg\" alt=\"\" width=\"552\" height=\"598\" \/>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El servicio de transporte foral \u00c1lavaBus, que cuenta con 20 l\u00edneas diferentes que recorren el territorio hist\u00f3rico, ha sufrido en las \u00faltimas semanas un descenso de usuarios del 95% por&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1064","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.cuadrabus.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1064","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.cuadrabus.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.cuadrabus.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.cuadrabus.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.cuadrabus.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1064"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.cuadrabus.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1064\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1065,"href":"http:\/\/www.cuadrabus.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1064\/revisions\/1065"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.cuadrabus.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.cuadrabus.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.cuadrabus.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}