Esta reforma supone un gran cambio en las pol\u00edticas que tradicionalmente se ven\u00edan aplicando en nuestro pa\u00eds, pasando de una visi\u00f3n meramente inversora en nuevas infraestructuras a un enfoque basado en la movilidad cotidiana de sus ciudadanos, la sostenibilidad ambiental del transporte y su digitalizaci\u00f3n.<\/p>\n
La Estrategia est\u00e1 incluida en el Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia (PRTR) como una reforma del Componente 6 y su aprobaci\u00f3n supone cumplir uno de los hitos pactados con la Comisi\u00f3n Europea para recibir 69.510 millones de euros en ayudas para impulsar y transformar la econom\u00eda tras la Covid-19. El texto se estructura en 9 ejes, articulados en 41 l\u00edneas de actuaci\u00f3n, que a su vez dividen en m\u00e1s de 150 medidas concretas a adoptar en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n
El objetivo del Ministerio es, as\u00ed, liderar una aut\u00e9ntica pol\u00edtica nacional de movilidad y transportes, priorizando el beneficio social en sus actuaciones. Esta prioridad implica abordar los retos medioambientales, tecnol\u00f3gicos, sociales y econ\u00f3micos de este sector estrat\u00e9gico, garantizando el derecho a la movilidad de las personas y el impulso al transporte de mercanc\u00edas, como actividad esencial que contribuye al crecimiento econ\u00f3mico y a la creaci\u00f3n de puestos de trabajo.<\/p>\n
La Estrategia se basa en tres principios: seguridad<\/strong>, sostenibilidad <\/strong>y conectividad<\/strong> y entre las prioridades de la Estrategia destacan la apuesta por la movilidad cotidiana<\/u>, la conservaci\u00f3n de las infraestructura<\/u>s, el fomento de la intermodalidad<\/u>, de las fuentes de energ\u00eda<\/u> y modos limpios y saludables<\/u> y el poner a las <\/u>personas y, en su caso, a las mercanc\u00edas<\/u>, en el centro de la toma de decisiones. En este sentido, se prioriza tener una actitud abierta a la innovaci\u00f3n, potenciar la conexi\u00f3n territorial tanto dentro de nuestro pa\u00eds como con Europa y el resto del mundo, y mejorar los aspectos sociales y laborales asociados al transporte.<\/p>\n Asimismo, existe una profunda interconexi\u00f3n entre las pol\u00edticas de movilidad y el resto de pol\u00edticas p\u00fablicas, como la energ\u00e9tica, la medioambiental, la financiera, la industrial, las telecomunicaciones, la ordenaci\u00f3n del territorio, la innovaci\u00f3n, o aspectos sociales, entre otros. Todo esto refleja el compromiso y la firme creencia de MITMA con la participaci\u00f3n p\u00fablica y la escucha activa.<\/p>\n
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